Rusya ve Çin arasında kritik ticaret!

Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom’dan yapılan yazılı açıklama, Kuzey Deniz Yolu üzerindeki kargo trafiğinin önemli oranda arttığına dikkat çekti. Küresel ticaretin büyük bölümünün deniz yoluyla yapılmakta olduğu, ancak Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimler, Süveyş Kanalı çevresindeki artan güvenlik riskleri ve korsanlık gibi tehditlerin geleneksel deniz rotalarının kırılganlığını ortaya koyduğu belirtildi. Bu gelişmeler ışığında Arktik Okyanusu’nda bulunan ve 5 bin 600 kilometre uzunluğa sahip Kuzey Deniz Yolu’na uluslararası ilginin önemli ölçüde yükseldiği ifade edildi.

Kuzey Deniz Yolu, Batı Avrasya ile Asya-Pasifik arasındaki en kısa deniz taşımacılığı rotası olarak seyahat süresini yaklaşık yüzde 30-40 oranında azaltıyor, bu sayede hem yakıt tasarrufu sağlıyor hem de karbon emisyonlarının düşmesine katkı sağlıyor. Rosatom’un açıklamasına göre, geçen yıl Kuzey Deniz Yolu üzerinden taşınan kargo miktarı 2018 yılına göre yaklaşık iki kat artarak 37,9 milyon tona ulaştı.

ARKTİK TAŞIMACILIKTA YATIRIMLAR ARTTI

Açıklamada, Kanada, ABD, Çin, Hindistan ve Güney Kore gibi ülkelerin Arktik taşımacılığına yönelik yatırımlarını artırdığı, Güney Kore’nin bu yıl Arktik Taşımacılık Dairesi kurduğu ve Çin ile Hindistan’ın uzun vadeli stratejiler geliştirdiği vurgulandı. Rusya’nın Arktik kıyılarının yüzde 50’den fazlasına sahip olduğu, bu alandaki Çin ile işbirliğinin hızla güçlendiği ifade edildi. İki ülke arasında 2025 yılı için planlanan 22 konteyner sevkiyatından 17’sinin Kuzey Deniz Rotası üzerinden gerçekleştirileceği ve bu yıl batılı rotalara göre önemli bir artışla, kargo sevkiyatının yüzde 59 artarak 280 bin tona çıktığı aktarıldı.

Rosatom, Kuzey Deniz Yolu’ndaki faaliyetlerin çevreye etkisini minimuma indirmek amacıyla çeşitli önlemler alıyor ve Türk araştırma kurumlarının da dahil olduğu geniş kapsamlı izleme programları yürütüyor. Ayrıca, sektörün gelişimi için dünyadaki tek nükleer buzkıran filosunu büyütmeye devam eden Rosatom, 4 metre kalınlıktaki buzları kırabilecek ve 50 metre genişliğinde kanal açabilecek “Rossiya” buzkıranının yakında hizmete gireceğini duyurdu. Bu gelişme, Kuzey Deniz Yolu’nun doğusunda yıl boyunca seyrüseferin mümkün olmasını sağlayacak.

Rosatom Genel Müdürü Aleksey Likhachev, açıklamasında Kuzey Deniz Yolu’nun 21. yüzyılın ana ulaşım hattı olduğunu ifade ederek, bu rotanın küresel kıtalararası bağlantıları daha hızlı ve güvenli hale getirdiğini ve önemli ortak projelerin önünü açtığını belirtti.